EC1507: Mantenimiento de motocicletas a gasolina

Propósito del estándar

Servir como referente para la evaluación y certificación de las personas que realizan la función de mantenimiento de motocicletas a gasolina, con transmisión estándar de velocidades y automática scooter/motonetas.

Asimismo, puede ser referente para el desarrollo de programas de capacitación y de formación basados en Estándares de Competencia (EC).

El presente EC se refiere únicamente a funciones para cuya realización no se requiere por disposición legal, la posesión de un título profesional. Por lo que para certificarse en este EC no deberá ser requisito el poser dicho documento académico.

Descripción

Expresa las funciones que una persona realiza al proporcionar el servicio de mantenimiento mecánico de motocicletas, desde el diagnóstico, afinación, ajustes y reparaciones en los sistemas de motor, velocidades, frenos, suspensión, eléctrico y estético que constituyen el funcionamiento integral mecánico y de conducción de motocicletas.

El presente EC se fundamenta en criterios rectores de legalidad, competitividad, libre acceso, respeto, trabajo digno y responsabilidad social.

Elementos de competencia evaluados

Este estándar evalúa los siguientes elementos de competencia:

• E4628: Preparar el lugar, equipo y herramientas
• E4629: Realizar el mantenimiento de motocicletas estándar/velocidades
• E4630: Realizar el mantenimiento de motocicletas automáticas/ scooter /motonetas

Ocupaciones relacionadas

• Mecánicos en mantenimiento y reparación de vehículo de motor
• Mecánico automotriz
• Mecánico de motocicletas
• Reparador de vehículos de motor
• Técnico mecánico en motocicletas

Glosario del estándar: guía de estudio

Términos oficiales del EC1507 que conviene dominar antes de la evaluación:

Dispositivos de señalética

Sistema de comunicación visual sintetizado en un conjunto de señales o símbolos que cumplen con la función de guiar u organizar a una persona en aquellos puntos del espacio que son de riesgo o tránsito preventivo.

Equipo de protección personal

Es el equipo de protección personal especificada en la NOMSTPS-017, referente a trabajos de mecánica.

Equipo hidráulico

Son herramientas que utilizan un fluido bajo presión para accionar maquinaria o mover componentes mecánicos.

Equipo neumático

Se considera el compresor de resortes, pistola de impacto y prensa, matraca, taladro, esmeril, rúter y martillo.

Equipos de elevación

Todo equipo hidráulico o neumático parta elevar una motocicleta con seguridad para las personas y la unidad a suspender.

Caliper de frenos

Dispositivos hidráulicos que realizan la función de presión a las pastillas de trenos y están colocadas en el sistema de frenado por disco.

Balancín

Es el elemento de la distribución que transmite el movimiento de la leva o de la varilla a la válvula, aprovechando el principio de la palanca.

Cadena de arrastre

Es la encargada de transmitir la potencia del motor hacia la rueda trasera de la moto, luego de pasar por la caja de cambios.

Carburador

Dispositivo que hace la función de la mezcla de aire gasolina para producir la combustión dentro de la cámara de fuego en el motor.

CDI

Módulo de control electrónico para la chispa.

Chicote

Dispositivo mecánico para realizar la función de frenado, aceleración, etc., en los sistemas que componen la motocicleta.

Clippers /cilindros

Es el sitio en donde la presión del líquido de frenos se multiplica y aplica sobre las balatas, que generan la presión sobre el disco. Los calipers convierten la presión en fuerza de empuje a las balatas.

Clutch

Se trata de un elemento mecánico que transmite la potencia del motor a la propia caja de cambios de la motocicleta.

Corona

Objeto dentado que se usa en transmisiones ya sea una transmisión de cadena como un engranaje.

Cuba

Pequeño depósito de combustible en el carburador, destinado a suministrar el combustible para formar la mezcla aire-combustible.

Culata

También llamada tapa de cilindros o cabeza del motor. Es la parte del motor que se encarga de cerrar las cámaras de combustión del motor, la cual es elaborada en base a aluminio, hierro fundido o aleación ligera, y es donde se coloca la bujía por medio de una cuerda interna.

Embrague

Es el encargado de separar o unir el motor a la transmisión de la rueda trasera, permitiendo que la transmisión de la fuerza pueda llevarse a cabo o no.

Espreas

Dispositivos que están instalados en el carburador que regulan el paso de la gasolina y el aire para generar la mezcla exacta aire gasolina.

Filtro centrífugo

Pequeño cedazo, tamiz o una malla de metal, es todo lo que limpia de impurezas el lubricante.

Filtros de combustible

Dispositivo que se usa para quitar los residuos que perjudican la función del carburador.

Horquilla

Es la parte de la motocicleta que conecta la rueda delantera con el manubrio y el chasis de la misma, típicamente mediante un par de abrazaderas triples.

Mecanismos de seguridad

Dispositivos/procedimientos para proteger la integridad personal/q objetos para prevenir accidentes.

Motor de arranque

Es un motor eléctrico conocido como marcha para darle el impulso al motor y se genere la combustión.

Movimiento excesivo/ruidos

Cuando se ejecuta un esfuerzo que se pasa de lo normal y el cual puede producir ruidos/daños.

Multímetro el voltaje

Instrumento electrónico que se usa para medir voltajes, corrientes eléctricas, y algunas otras funciones de medición electrónicas.

Piñón de transmisión

Es un es una parte del motor/de la transmisión que une a través de una cadena la conexión de un dispositivo a otro dispositivo.

Pistón

Son los que se encargan de comprimir la mezcla formada por el aire y el combustible, y recibir la combustión que lo mueve hacia abajo, para después transmitir dicho impulso al cigüeñal a través de la biela.

Productos peligrosos

Son sustancias que podrían dañar la salud humana o el medio ambiente (aceite, líquido de frenos, refrigerante, grasas, ácidos, etc.).

Protocolo de seguridad

El protocolo de seguridad es un documento por escrito que sustituye al plan de prevención, así como las medidas preventivas y de seguridad que deben observarse.

Punterías de las válvulas

Las punterías son componentes del tren valvular que convierte el movimiento circular del árbol de levas en un movimiento rectilíneo o ascendente y descendente, permitiendo abrir o cerrar las válvulas de admisión y escape del motor.

Ralentí

Es el número de revoluciones por minuto al que gira el motor una vez que se ha arrancado, pero sin tocar el acelerador. Es decir, cuando la moto está parada, sin moverse ni circular, generalmente esta entre 1400 a 1500 RPM.

Rampa/base

Equipo neumático o hidráulico que ayuda a levantar la motocicleta a la altura que se requiera para darle el mantenimiento con seguridad y sin que el mecánico este agachado.

Rodamientos

Son el elemento clave que permite el movimiento libre entre otros dos componentes por ejemplo en las ruedas, donde cumple la función de asegurar su movimiento y rotación sin tener alabeo, salirse de su centro o presentar movimientos anormales.

Sistema de arrastre

Un kit de arrastre es el conjunto de elementos de una motocicleta que permite llevar la potencia desde la salida de la caja de cambios hasta la rueda trasera. Es decir, son los componentes que aseguran que el vehículo pueda transportarse, con el objetivo de garantizar la movilidad.

Sistema de carga

Es el conjunto de dispositivos eléctricos el cual su función es generar rectificar y almacenar la energía eléctrica para encender la motocicleta y funcionen sus dispositivos eléctricos.

Sistema de embrague

Es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria.

Sistema de encendido

Son los componentes interconectados entre sí para realizar la chispa adentro de la cámara de explosión en un motor de combustión interna, algunas de sus partes es el CDI, la bobina y la bujía.

Switch de encendido

Es el interruptor que permite cerrar el sistema de energía/eléctrico para el funcionamiento de la motocicleta.

Tamiz

Es una malla de metálica/no metálica que hace la función de filtro para limpiar los fluidos de partículas o basura que sean más grandes que los orificios de la maya, generalmente se localizan en el sistema de alimentación de combustible y en el sistema de lubricación.

Testigo encendido

Indicador que muestra una falla o avería en alguno de los sistemas de la motocicleta la cual se determina mediante símbolos luminosos, que pueden ser de color amarillo o rojo.

Testigo

Son indicadores luminosos que informan la acción/comportamiento/alertan la operación o la acción de la motocicleta, por ejemplo, las direccionales, el estado de las velocidades, o el mal funcionamiento de algún dispositivo de la motocicleta.

Tijera delantera

Parte delantera de la motocicleta que se componen de la suspensión y está conectada con el volante, la llanta el sistema de frenos y el tablero de control.

Tornillo y tuerca de Balancín

Componentes que regulan la distancia que hay entre las partes de contacto entre la puntería/balancín, y se le conoce como holgura o luz de válvula.

TPS

Sensor de posición del acelerador o posición del acelerador.

¿Cómo es la evaluación del EC1507?

Duración estimada: 30 minutos en gabinete y 3 horas en campo, totalizando 3 horas 30 minutos.

La evaluación oficial la realiza una Entidad de Certificación y Evaluación acreditada por el CONOCER. Esta información es orientativa y proviene del documento oficial del estándar.

Documento oficial

Este PDF es publicado por CONOCER. Consulta el contenido completo para conocer criterios de desempeño, evidencias y referencias normativas.