Propósito del estándar
Servir como referente para la evaluación y certificación de las personas que se desempeñan como técnicos en el suministro de combustible para aviación y que realizan la aplicación de técnicas y operación de vehículos especializados para aviación.
Asimismo, puede ser referente para el desarrollo de programas de capacitación y de formación basados en Estándares de Competencia (EC).
El presente EC se refiere únicamente a funciones para cuya realización no se requiere por disposición legal, la posesión de un título profesional. Por lo que para certificarse en este EC no deberá ser requisito el poser dicho documento académico.
Descripción
Este Estándar de Competencia describe las funciones que desempeñan los técnicos en suministro de combustibles para aviación: portando el equipo de protección personal, realizando la inspección interior y exterior, mecánica, del sistema de suministro y del remolque del vehículo; y registrando el formato de revisión diaria de vehículos de servicio. Por otra parte, suministrando el combustible en plataforma con autotanque y en plataforma con dispensador o dispensador remolcable y realizando la nota de remisión emitida por el sistema/de manera manual. También, recargando combustible al autotanque y aplicando muestras al combustible para su posterior suministro. Asimismo, se establecen las actividades y conocimientos básicos que la persona deberá demostrar, así como las actitudes relevantes durante su desempeño.
El presente EC se fundamenta en criterios rectores de legalidad, competitividad, libre acceso, respeto, trabajo digno y responsabilidad social.
Ocupaciones relacionadas
- Trabajadores en el control de la operación de transporte
- Despachador de aviones
- Despachador de combustible de avión
- Técnico en combustibles de aviación
Glosario del estándar: guía de estudio
Términos oficiales del EC1233 que conviene dominar antes de la evaluación:
- Tierra de arrastre
- Dispositivo de seguridad que se coloca por lo general en el chasis de los vehículos para disipar la energía estática que se genera.
- Unidad de Servicio
- Vehículo o medio utilizado para el suministro de combustible, el cual puede ser auto tanque, dispensador, carro móvil, dispensador remolcable, o Serv-a-plane.
- Shut off
- Dispositivo de seguridad que permite el corte del flujo de combustible en caso de emergencia, actuando como un paro de emergencia.
- Sistema override
- Sistema de seguridad, que funciona para desactivar todos los sistemas de frenado de seguridad (interlock) de un vehículo, se utiliza en casos de emergencia para movilizar un autotanque o dispensador.
- Boquilla
- Dispositivo de conexión entre el vehículo de servicio y la aeronave que permite el suministro de combustible.
- Cople
- Dispositivo de conexión entre la válvula de hidrante de piso y el vehículo.
- Distancia del ala
- Espacio entre la semi-ala de la aeronave y el vehículo de suministro de Combustible (3 metros recomendada para evitar accidentes).
- Cuenta litros
- Contador de litros del vehículo o instalación.
- Medidor
- Dispositivo que mide el flujo de combustible y lo transmite al cuenta litros.
- Cable de Igualación de potenciales
- Cable que se utiliza para interconectar la aeronave y el vehículo de suministro para igualar potencial eléctrico y disminuir el riesgo de descarga eléctrica entre estos, por la acumulación de energía estática.
- Cable Lanyard
- Cable que se conecta a la válvula de hidrante como medida de protección en caso de que se necesite el cierre rápido de la misma.
- Sistema interlock
- Dispositivo de seguridad utilizado para inmovilizar el vehículo de suministro durante el servicio de suministro.
- Borne
- Se trata del borne de tierra y es el punto de conexión del cable de igualación de potencial eléctrico.
- Prueba de apariencia
- Método para examinar por observación que no existe la presencia de sólidos y/o agua en el combustible de aviación, como medida de control de riesgo del producto, durante los procesos de almacenamiento y suministro.
- Prueba de detección química de agua
- Método para detectar la presencia de agua en el combustible de aviación, que se almacena en los tanques fijos, autotanques, asegurando así la preservación de la calidad del producto.
- Tapa boca hombre
- Tapa superior del autotanque que permite la inspección visual del interior del tanque.
- Visi-jar
- Jarra de prueba, que puede estar colocada en los vehículos, filtros y tanques de almacenamiento, para tomar las muestras de combustible y ahí realizar las pruebas de calidad de apariencia y agua.
- Vórtice
- Torbellino o remolino que se forma en el líquido.
¿Cómo es la evaluación del EC1233?
Duración estimada: 1 hora en gabinete y 2 horas en campo, totalizando 3 horas.
Apoyos y requerimientos:
- Para demostrar la competencia en este EC, se recomienda que se lleve a cabo en el lugar de trabajo y durante su jornada laboral; sin embargo, pudiera realizarse de forma simulada si el área de evaluación cuenta con los materiales, insumos, infraestructura, herramientas y equipo para llevar a cabo el desarrollo de todos los criterios de evaluación referidos en el EC
- Equipo para muestreo: formato de campo, cubeta de acero inoxidable con igualador de potencial eléctrico, frasco de vidrio con tapa de un litro y trapo limpio y seco de algodón
- Material: formato de campo y tabla porta papel
- Equipo de pruebas: cápsula de detección de agua y kit para pruebas de partículas contaminantes (porta monitor, monitor y jeringa de succión)
- Equipo de protección personal: uniforme institucional de algodón, zapato dieléctrico con antiderrapante, lentes de seguridad, casco, guantes de nitrilo, guantes de carnaza, mascarilla contra vapores, tapones o conchas auditivas y faja de fieltro
La evaluación oficial la realiza una Entidad de Certificación y Evaluación acreditada por el CONOCER. Esta información es orientativa y proviene del documento oficial del estándar.
Documento oficial
Este PDF es publicado por CONOCER. Consulta el contenido completo para conocer criterios de desempeño, evidencias y referencias normativas.
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