Propósito del estándar
Servir como referente para la evaluación y certificación de las personas que dan mantenimiento preventivo y correctivo al equipo de distribución y transmisión en vías, que permite la conducción de tren de pasajeros de manera automatizada y segura. Y cuyas competencias incluyen: la preparación necesaria antes de dar mantenimiento preventivo y correctivo al equipo de distribución y transmisión en vía, la realización del mantenimiento al equipo fijo instalado a nivel vías, la realización de pruebas estáticas finales de funcionamiento al equipo fijo instalado a nivel vías y la reparación de averías de alto impacto en programas a nivel vías.
Asimismo, puede ser referente para el desarrollo de programas de capacitación y de formación basados en Estándares de Competencia (EC).
El presente EC se refiere únicamente a funciones para cuya realización no se requiere por disposición legal, la posesión de un título profesional. Por lo que para certificarse en este EC no deberá ser requisito el poser dicho documento académico.
Descripción
El presente Estándar evalúa el desempeño que debe demostrar un técnico que realiza el mantenimiento preventivo y correctivo al equipo de distribución y transmisión a nivel vías, el cual incluye los siguientes desempeños: preparar equipos de medición para el mantenimiento, gestionar el descenso a vías donde se encuentra el equipo, realizar mantenimiento a cajas B/BQ de inicio de programa, realizar mantenimiento a las cajas B/BQ/BB de cierre del programa, realizar mantenimiento al cableado del programa a nivel vías, realizar mantenimiento a elementos de fijación del tapiz programa/madera. De igual manera, revisar valores de continuidad y resistencia en el programa intervenido, revisar valores de voltaje y corriente eléctricos en el programa intervenido. Asimismo reparar avería de programa abierto, repara avería en programa con alta resistencia, reporta salida de vías. También establece los conocimientos básicos, teóricos y complementarios con los que debe contar el técnico para realizar su trabajo, así como las actitudes relevantes en su desempeño.
El presente EC se fundamenta en criterios rectores de legalidad, competitividad, libre acceso, respeto, trabajo digno y responsabilidad social.
Elementos de competencia evaluados
Este estándar evalúa los siguientes elementos de competencia:
- E3922: Realizar mantenimiento al equipo de Pilotaje Automático 135KHz fijo instalado a nivel vías
- E3923: Realizar pruebas estáticas finales de funcionamiento al equipo fijo de Pilotaje Automático 135KHz intervenido
- E3924: Reparar averías de programa a nivel vías
Ocupaciones relacionadas
- Técnicos en instalación y reparación de equipos electrónicos, telecomunicaciones, y electrodoméstico (excepto informáticos)
- Técnico en telecomunicaciones y técnico en telefonía
- Técnico en electrodomésticos y electrónica
Temario: conocimientos que evalúa
Estos son los conocimientos que el candidato debe dominar según el estándar oficial:
- Interpretación de planos para ubicación de elementos del sistema de Pilotaje Automático fijo
- Materiales e insumos para dar mantenimiento al sistema de Pilotaje Automático fijo
- Elementos del equipo fijo del Pilotaje Automático 135Khz Conocimientos
- Manejo de pistola de impacto para pernos/anclas
- Electricidad Básica Aplicación
- Metrología Aplicación
- Electrónica del Pilotaje Automático. Comprensión
Glosario del estándar: guía de estudio
Términos oficiales del EC1251 que conviene dominar antes de la evaluación:
- Armario
- Bastidor que contiene el conjunto de cartas-módulos que generan información de pilotaje automático para ser enviada a las vías.
- Borneros
- Parte metálica donde se conectan y fijan terminales de cables eléctricos, y que también permiten medir las diferentes señales eléctricas que participan en el sistema de Pilotaje Automático.
- Cable par blindado
- Cable de dos hilos de uso rudo protegida con malla metálica que se utiliza en condiciones extremas.
- Caja B
- Caja de distribución que recibe las informaciones del armario de pilotaje automático a través de cable K13 que lleva la señal al equipo instalado en vías.
- Caja BB
- Caja que sólo contiene cartas bouclage.
- Caja BQ
- Caja de distribución de cables que lleva la señal del armario a la vía colocadas bajo andén/cabecera de andén.
- Carta bouclage
- Tarjeta de resistencias de cierre de circuito con capacidad para dos programas.
- Carta couplage
- Tarjeta de acoplamiento de impedancias entre armario de pilotaje automático y el equipo instalado en vías.
- Cruzamiento
- Punto donde se anula campo electromagnético de acuerdo a la disposición en sentido contrario de los cables hilo programa/par blindado, cuya distancia entre ellos delimita la velocidad del tren.
- Elemento de fijación
- Elementos tales como pernos, anclas, grapas sencillas y dobles, tirafondos, bases metálicas/concreto, tornillos varios, acrílicos, tapas estrella y soporte, soporte tapiz, regleta para madera y terminación de tapiz.
- Empalme
- Unión de dos cables par blindado o hilo programa de pilotaje automático.
- Hilo programa
- Cable conductor de señal instalado dentro del tapiz que induce las informaciones al tren para la explotación del pilotaje automático.
- Interestación
- Espacio ubicado entre la distancia de una estación y otra a nivel vías.
- Multímetro
- Equipo electrónico que tiene la capacidad de medir: intensidad, voltaje y resistencia eléctricas.
- Osciloscopio
- Equipo electrónico que tiene la capacidad de medir y visualizar en pantalla gráfica: intensidad de corriente, voltajes y fases eléctricas.
- Puesto Central de Control (PCC)
- Lugar donde se visualiza y controla la circulación de los trenes, así como donde se solicita el descenso y salida de vías en líneas de tren neumático.
- Puesto Central de Línea (PCL)
- Lugar donde se visualiza y controla la circulación de los trenes, así como donde se solicita el descenso y salida de vías en líneas de tren férreo.
- Puesto Despacho de Carga (PDC)
- Lugar desde donde se controla la distribución de la energía eléctrica en todo el Sistema de Transporte Colectivo.
- PK
- Punto kilométrico localizado en la línea.
- Programa
- Señales que recibe el tren para acelerar, traccionar y frenar.
- Regulador
- Personal del área de transportación que regula la circulación de trenes y autoriza el descenso a vías.
- Tapiz madera
- Tramo de madera que se utiliza para contener el hilo programa en zonas con ausencia de barra guía.
- Tapiz programa
- Tapete plástico que aloja hilo programa y sus cruzamientos ubicado sobre la barra guía.
- Control de la Energía Eléctrica (CEE)
- Área de recepción, clasificación y coordinación de atención de averías, así como la autorización de accesos a áreas restringidas en las líneas A, B, 8 y la 12.
- Grapas
- Sistema de fijación y aislamiento para el soporte tapiz.
- Puesto de Despacho de Carga (PDC)
- Área de recepción, clasificación y coordinación de atención de averías, así como la autorización de accesos a áreas restringidas en las líneas 1-7, y la 9.
- Raíz Media Cuadrática (RMS)
- Valor eficaz de corriente alterna.
- Cable K13
- Cable conductor blindado de 7 cuartetas que lleva información de las señales de los programas.
¿Cómo es la evaluación del EC1251?
Duración estimada: 1 horas en gabinete y 4 horas en campo, totalizando 5 horas.
Materiales y equipo que se utilizan en la evaluación (7)
- Para demostrar la competencia en este EC, se recomienda que se lleve a cabo en el lugar de trabajo y durante su jornada laboral; sin embargo, pudiera realizarse de forma simulada si el área de evaluación cuenta con los materiales, insumos, e infraestructura, para llevar a cabo el desarrollo de todos los criterios de evaluación referidos en el EC
- Una persona que brinde apoyo en la toma de parámetros eléctricos al otro lado del circuito programa
- Herramientas: desarmadores plano varios, perillero, pinzas de punta, pinzas de corte, pinzas ponchadora de zapata, pinzas pelacables, pinzas de electricista, lámpara de minero, llave de 11mm, llave de tren, llave para cajas B, soplete, hacha para soldar, llave ajustable pavonada, martillo/mazo, pistola de impacto Hilti, taladro de media, pistola calafateadora, flexómetro, llave T con dados de 13,14 o 17 mm
- Material: jabón líquido biodegradable, silicón, brocas, cinta aislante, termofit, trapo, soldadura, pasta para soldar cinturones, cargas, cartuchos de gas, brochas, bases metálicas, encendedor
- Equipo de medición: Multímetro y osciloscopio
- Equipo de Seguridad: Botas dieléctricas, chalecos, guantes, rodilleras
- Refacciones: cable par blindado, hilo programa, cartas bouclage, cartas couplage, zapatas terminal hembra, acrílicos con tornillos cabeza de estufa, pernos, tuercas y anclas para pistola de impacto, tornillos tirafondos, tornillos para sujetar madera de ¼ por 2 ½ pulgadas con tuerca y rondana
La evaluación oficial la realiza una Entidad de Certificación y Evaluación acreditada por el CONOCER. Esta información es orientativa y proviene del documento oficial del estándar.
Documento oficial
Este PDF es publicado por CONOCER. Consulta el contenido completo para conocer criterios de desempeño, evidencias y referencias normativas.
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