Catálogo de Estándares de Competencia
Sector: Transportes, Correos y Almacenamiento

EC1693: Gestión operativa de servicios logísticos y transporte internacional de Comercio Exterior con base en el transporte: marítimo y aéreo

Ficha Informativa

Datos del Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales.

Información verificada (CONOCER)
Sincronizado: Julio 2026

Nivel de competencia

Nivel 5

Sector productivo

Transportes, Correos y Almacenamiento

Vigencia del certificado

Permanente

Propósito del estándar

Servir como referente para la evaluación y certificación de personas que gestionan operativamente

Descripción

Servir como referente para la evaluación y certificación de personas que gestionan operativamente

Elementos de competencia evaluados

Este estándar evalúa los siguientes elementos de competencia:

  • E5296: Validar los requerimientos, acciones y resultados
  • E5297: Gestionar la operación integral del servicio logístico y de
  • E5298: Ejecutar la operación del servicio de logística y de transporte
  • E5299: Ejecutar la operación del servicio de logística y de

Glosario del estándar: guía de estudio

Términos oficiales del EC1693 que conviene dominar antes de la evaluación:

Integración de solución logística
La integración de soluciones logísticas y de transporte se refiere a la coordinación y unificación de todos los procesos relacionados con la gestión de la cadena de suministro y su transporte.
Ruta de transporte
Una ruta de transporte es el camino que sigue un vehículo para transportar mercancías desde un punto de origen a un destino. La planificación y optimización de estas rutas son cruciales para la eficiencia en la logística y el transporte, impactando costos, tiempo y satisfacción del cliente. Referencia Código Título 2 de 4 E5297 Gestionar la operación integral del servicio logístico y de transporte internacional para el comercio exterior CRITERIOS DE EVALUACIÓN La persona es competente cuando demuestra los siguientes: DESEMPEÑOS 1. Gestiona las acciones, servicios, logística, recursos, requerimientos complementarios e información específica requeridos contractualmente por el servicio integral logístico, con base en modelo de solución logístico aceptado, el diagrama de operación definitivo y el plan de ruta a la solución logística integrada para la exportación:  Identificando los requerimientos y acciones del modelo de solución logístico aceptado y su aplicación,  Identificando los medios de transporte específicos requeridos y sus combinaciones, para cubrir la ruta elegida y su plan, en tiempo y forma,  Identificando los certificados de origen de la región, para utilizar beneficios arancelarios de los tratados,  Identificando las acciones principales y auxiliares requeridas para cubrir la ruta elegida y su plan,  Identificando los recursos requeridos para cubrir la ruta elegida y su plan,  Identificando la carta de instrucción de recolección de mercancía validada por el cliente,  Identificando la ruta para determinar: tiempos, medios de transporte, infraestructura de comunicación, características de la carga, disponibilidad, precios y demás,  Identificando la situación del entorno y ambiente en las áreas geográficas asociadas con la ruta elegida, ESTÁNDAR DE COMPETENCIA Formato de Estándar de Competencia F21-COOPYD-01 Versión: 08 Página: 11 de 25  Identificando el tipo de contenedor específico utilizado, acorde a los atributos de la carga,  Identificando las características específicas requeridas de los medios de transporte, restricciones, cuidados especiales y sus combinaciones de acuerdo con la ruta elegida,  Identificando el empaque y embalaje acorde a la ruta elegida y los atributos de la carga,  Contratando los transportes que sigan las rutas elegidas en el plan de ruta para alcanzar el destino a partir del origen, validado con la hoja de instrucciones de origen,  Contratando el servicio de transporte acorde a cada segmento elegido para cubrir las rutas viables conforme al plan de ruta,  Contratando el servicio de transporte local o internacional acorde a la carga, al plan de ruta y al servicio integral logístico contratado,  Identificando la documentación y requerimientos para la transportación de la carga en territorio nacional acorde al marco legal,  Monitoreando la recolección de la mercancía en las instalaciones del proveedor acorde al plan de ruta y al servicio integral logístico contratado,  Validando el cubicaje y peso de la mercancía a transportar con las condiciones de la ruta elegida y al servicio integral logístico contratado,  Revisando que se cuente con la información total requerida, para el servicio logístico,  Identificando los requerimientos acordes al INCOTERM® acordado, seguros incluidos,  Revisando el transporte de carga internacional para que esté listo después del despacho aduanal,  Monitoreando el viaje de transportación de la carga nacional, atendiendo situaciones de contingencia,  Aplicando el diagrama de operación definitivo con la ruta elegida,  Aplicando el plan de ruta con los tramos segmentados y su medio de transporte asociado, para cubrir el tramo completo de origen y destino en tiempo y forma,  Aplicando los servicios requeridos para cubrir la ruta elegida y su plan en tiempo y forma,  Revisando los requerimientos complementarios para cubrir la ruta elegida y su plan en tiempo y forma,  Revisando la documentación requerida para la exportación acorde al servicio integral contractualmente definido,  Contratando los servicios de un agente aduanal para la realización del despacho aduanal correspondiente,  Cumpliendo los requisitos relacionados con la clasificación arancelaria validada de la mercancía,  Entregando la mercancía en la aduana para su respectivo despacho entregando previamente la documentación requerida,  Realizando el seguimiento de las acciones del agente aduanal en tanto los trámites del despacho hasta la liberación de la mercancía,  Revisando las maniobras requeridas para cargar la mercancía en el transporte internacional,  Revisando la solución de las contingencias que se presenten durante el despacho aduanal y sucesos en territorio aduanero,  Verificando la salida del territorio aduanal de la mercancía en el transporte internacional de carga terrestre,  Monitoreando la transportación de la carga internacional conforme al plan de ruta,  Confirmando a las contrapartes y corresponsales definitivos a utilizar acorde al plan de ruta,  Revisando con la contraparte logística en el destino el manejo de la mercancía en el destino acorde al servicio logístico integral contratada,  Revisando el control de la mercancía transportada acorde al INCOTERM® y al servicio logístico integral contratada, ESTÁNDAR DE COMPETENCIA Formato de Estándar de Competencia F21-COOPYD-01 Versión: 08 Página: 12 de 25  Revisando la solución a las regulaciones y restricciones nacionales e internacionales extraordinarias que se presenten en la ruta elegida y su plan,  Verificando que la contraparte en destino tenga en tiempo y forma la documentación necesaria y suficiente para su importación en el país destino,  Monitoreando la llegada de la mercancía a la aduana del país destino, validando que la información y documentación requerida este en tiempo y forma para los trámites aduanales,  Verificando la salida de la mercancía de la aduana en el país destino conforme a lo programado,  Verificando las maniobras requeridas para la transportación local de la mercancía a su destino final,  Revisando las soluciones a las contingencias que se presenten en la aduana destino para el despacho de mercancía,  Monitoreando la transportación local en el país destino una vez despachada aduanalmente la mercancía y solucionando las contingencias que se presenten,  Verificando la entrega de la mercancía al cliente en el país destino de acuerdo con el INCOTERM® y al servicio logístico integral contratado,  Revisando el cierre de todos los compromisos contraídos como son: el uso de contenedores, equipo y fianzas utilizadas durante el servicio de logística,  Revisando el cumplimiento de la agenda del servicio logístico integral, del plan de ruta y el diagrama de operación,  Generando el concentrado de acciones, recursos específicos, servicios, requerimientos, medios de transporte, restricciones, maniobras, tiempos, movimientos, contrapartes y cualquier elemento generador de costo, definidos para la agenda del servicio logístico integral, del plan de ruta y el diagrama de operación,  Revisando el concentrado de acciones, recursos específicos, servicios, requerimientos, medios de transporte, restricciones, maniobras, tiempos, movimientos, contrapartes y cualquier elemento generador de costo, definidos para la agenda del servicio logístico integral, del plan de ruta y el diagrama de operación, y  Cerrando el servicio logístico integral por parte de cliente, realizando los cobros contractualmente definidos y la satisfacción del cliente.
Gestiona las acciones, servicios, logística, recursos, requerimientos complementarios e información específica requeridos contractualmente por el servicio integral logístico, con base en modelo de solución logístico aceptado, el diagrama de operación definitivo y el plan de ruta a la solución logística integrada para la importación
 Gestionando los requerimientos y acciones del modelo de solución logístico aceptado y su aplicación para una operación de importación,  Gestionando los requerimientos y condiciones acordes al INCOTERM® acordado, seguros incluidos,  Gestionando los medios de transporte específicos requeridos y sus combinaciones, para cubrir la ruta elegida y su plan de importación, en tiempo y forma,  Gestionando las acciones principales y auxiliares requeridas para cubrir la ruta elegida y su plan de importación,  Gestionando recursos requeridos para cubrir la ruta elegida y su plan de importación,  Confirmando a las contrapartes y corresponsales definitivos en el lugar de origen a utilizar acorde al plan de ruta,  Gestionando con la contraparte logística en el origen, el manejo de la mercancía en el destino acorde al servicio logístico integral contratado,  Gestionando con la contraparte logística en el origen, la carta de instrucción de recolección de mercancía para su importación, validada por el cliente, ESTÁNDAR DE COMPETENCIA Formato de Estándar de Competencia F21-COOPYD-01 Versión: 08 Página: 13 de 25  Validando junto con la contraparte logística en el origen, la ruta para determinar: tiempos, medios de transporte, infraestructura de comunicación, características de la carga, disponibilidad, precios y demás,  Validando junto con la contraparte logística en el origen, la situación del entorno y ambiente en las áreas geográficas asociadas con la ruta elegida,  Validando junto con la contraparte logística en el origen, el tipo de contenedor específico utilizado, acorde a los atributos de la carga,  Validando junto con la contraparte logística en el origen, las características específicas requeridas de los medios de transporte, restricciones, cuidados especiales y sus combinaciones de acuerdo con la ruta elegida,  Validando junto con la contraparte logística en el origen, el empaque y embalaje acorde a la ruta elegida y los atributos de la carga,  Contratando a través de contraparte en el origen, los transportes que sigan las rutas elegidas en el plan de ruta, para alcanzar el destino a partir del origen, validado con la hoja de instrucciones de origen,  Contratando el servicio de transporte específico, a través de la contraparte en el origen, acorde a cada segmento elegido, para cubrir las rutas viables conforme al plan de ruta,  Contratando a través de la contraparte en el origen, el servicio de transporte local o internacional acorde a la carga, al plan de ruta y al servicio integral logístico contratado,  Gestionando la documentación y requerimientos para la transportación de la carga en territorio de origen, acorde al marco legal,  Gestionando la recolección de la mercancía en las instalaciones del proveedor en el origen, acorde al plan de ruta y al servicio integral logístico contratado,  Validando, junto a la contraparte en el origen, el cubicaje y peso de la mercancía a transportar con las condiciones de la ruta elegida y al servicio integral logístico contratado,  Revisando que se cuente, junto a la contraparte, con la información total requerida, para el servicio logístico,  Gestionando, junto a la contraparte en el origen, el transporte de carga internacional para que esté listo después del despacho aduanal,  Monitoreando el viaje de transportación de la carga local en el país de origen, atendiendo situaciones de contingencia,  Aplicando el diagrama de operación definitivo de importación, con la ruta elegida,  Aplicando el plan de ruta de importación, con los tramos segmentados y su medio de transporte asociado, para cubrir el tramo completo de origen y destino en tiempo y forma,  Aplicando los servicios requeridos para cubrir la ruta elegida y su plan en tiempo y forma,  Gestionando los requerimientos de importación y transportación complementarios para cubrir la ruta elegida y su plan en tiempo y forma,  Gestionando la documentación requerida para la exportación en origen acorde al servicio integral contractualmente definido,  Contratando, junto con la contraparte los servicios de un agente aduanal para la realización del despacho aduanal correspondiente en el país de origen,  Cumpliendo los requisitos relacionados con la clasificación arancelaria validada de la mercancía en origen,  Entregando la mercancía en la aduana del país de origen, para su respectivo despacho de exportación entregando previamente la documentación requerida,  Realizando el seguimiento de las acciones del agente aduanal en el país de origen, en tanto los trámites del despacho hasta la liberación de la mercancía,  Gestionando las maniobras requeridas para cargar la mercancía en el transporte internacional del país de origen, ESTÁNDAR DE COMPETENCIA Formato de Estándar de Competencia F21-COOPYD-01 Versión: 08 Página: 14 de 25  Gestionando la solución de las contingencias que se presenten durante el despacho aduanal y sucesos en territorio aduanero de origen,  Verificando la salida del territorio aduanal del país de origen de la mercancía, del transporte internacional de carga terrestre,  Monitoreando la transportación de la carga internacional conforme al plan de ruta,  Cerrando los compromisos con las contrapartes y corresponsales utilizados en el país de origen,  Gestionando el control de la mercancía transportada acorde al INCOTERM® y al servicio logístico integral contratada,  Gestionando la solución a las regulaciones y restricciones nacionales e internacionales extraordinarias que se presenten en la ruta elegida y su plan de importación,  Gestionando en destino se tenga en tiempo y forma la documentación necesaria y suficiente para su importación en el país,  Monitoreando la llegada de la mercancía a la aduana al país, validando que la información y documentación requerida esté en tiempo y forma para los trámites aduanales,  Gestionando la documentación requerida para la importación, acorde al servicio integral contractual,  Contratando los servicios de un agente aduanal para la realización del despacho aduanal de importación correspondiente en el país destino,  Cumpliendo los requisitos relacionados con la clasificación arancelaria validada de la mercancía,  Entregando la mercancía en la aduana para su respectivo despacho de importación entregando previamente la documentación requerida,  Realizando el seguimiento de las acciones del agente aduanal en tanto los trámites del despacho de importación, hasta la liberación de la mercancía,  Gestionando las maniobras requeridas para cargar la mercancía en el transporte local,  Gestionando la solución de las contingencias que se presenten durante el despacho aduanal de importación y sucesos diversos en territorio aduanero,  Verificando la salida del territorio aduanal de la mercancía en el transporte local de carga terrestre,  Verificando la salida de la mercancía de la aduana en el país destino conforme a lo programado,  Gestionando las maniobras requeridas para la transportación local de la mercancía a su destino final,  Gestionando las soluciones a las contingencias que se presenten en la aduana destino para el despacho de importación de la mercancía,  Monitoreando la transportación local en el país destino una vez despachada aduanalmente la mercancía y solucionando las contingencias que se presenten,  Gestionando la entrega de la mercancía al cliente en el país destino de acuerdo con el INCOTERM® y al servicio logístico integral contratado,  Gestionando el cierre de todos los compromisos contraídos como son: el uso de contenedores, equipo y fianzas utilizadas durante el servicio de logística,  Evaluando el cumplimiento de la agenda de importación, del servicio logístico integral, del plan de ruta y el diagrama de operación,  Generando el concentrado de acciones, recursos específicos, servicios, requerimientos, medios de transporte, restricciones, maniobras, tiempos, movimientos, contrapartes y cualquier elemento generador de costo, definidos para la agenda del servicio logístico integral de importación, del plan de ruta y el diagrama de operación, ESTÁNDAR DE COMPETENCIA Formato de Estándar de Competencia F21-COOPYD-01 Versión: 08 Página: 15 de 25  Evaluando el concentrado de acciones, recursos específicos, servicios, requerimientos, medios de transporte, restricciones, maniobras, tiempos, movimientos, contrapartes y cualquier elemento generador de costo, definidos para la agenda del servicio logístico integral, del plan de ruta y el diagrama de operación, y  Cerrando el servicio logístico integral de importación por parte de cliente, realizando los cobros contractualmente definidos y la satisfacción del cliente. La persona es competente cuando obtiene los siguientes:

Documento oficial

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