Propósito del estándar
Servir como referente para la evaluación y certificación de las personas que elaboran la propuesta de las estrategias de movilidad en la administración pública municipal.
Asimismo, puede ser referente para el desarrollo de programas de capacitación y de formación basados en Estándares de Competencia (EC).
El presente EC, se refiere únicamente a funciones para cuya realización no se requiere por disposición legal, la posesión de un título profesional. Por lo que para certificarse en este EC no deberá ser requisito el poser dicho documento académico.
Descripción
Describe la competencia que una persona debe tener al brindar apoyo en la elaboración de la propuesta de la planeación de la movilidad y seguridad vial municipal; para la integración de la información de los factores y componentes que intervienen en la prestación del servicio del transporte público; y para brindar apoyo en la estructuración de estrategias para el impulso de la movilidad sustentable Asimismo se establecen los conocimientos teóricos y prácticos que requiere tener en esta función.
También el presente EC se fundamenta en criterios rectores de legalidad, competitividad, libre acceso, respeto, trabajo digno y responsabilidad social.
Elementos de competencia evaluados
Este estándar evalúa los siguientes elementos de competencia:
- E4381: Apoyar en la elaboración de la propuesta de planeación de la movilidad y seguridad vial municipal
- E4382: Apoyar en la integración de la información de los factores y componentes que intervienen en la prestación del servicio del transporte público
- E4383: Apoyar en la estructuración de estrategias para el impulso de la movilidad sustentable
Ocupaciones relacionadas
- Presidentes y autoridades municipales
- Directores de movilidad municipal
- Responsables de movilidad municipal
- Titulares del área de movilidad municipal
- Responsable del área de movilidad municipal
- Jefe de movilidad municipal
- Servidor público responsable de Movilidad en el Municipio
Temario: conocimientos que evalúa
Estos son los conocimientos que el candidato debe dominar según el estándar oficial:
- La movilidad como derecho humano. Conocimiento
- Artículo 4° Constitucional. Conocimiento
- Art. 115 Fracción VI, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. Conocimiento
- Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030. Conocimiento
- Ley General para la inclusión de las Personas con Discapacidad. Conocimiento
- Atribuciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Conocimiento
- Conocimiento básico de consulta de Atlas Nacional de Riesgos. Conocimiento
- Etapas de un proyecto de desarrollo de infraestructura vial urbana. Conocimiento
- Diagnóstico de infraestructura vial. Conocimiento
- Criterios de accesibilidad universal. Conocimiento
- Inventario vial. Conocimiento
- Proyecto ejecutivo. Conocimiento
- Estimación de costos en anteproyectos. Conocimiento
- Concepto de estaciones de transporte público colectivo. Conocimiento
- Concepto de Centro de Transferencia Modal. Conocimiento
- Concepto área de servicios especiales. Conocimiento
- Definición de señalamiento. Conocimiento
- Concepto Señalamiento horizontal y vertical de carreteras y vialidades urbanas. Conocimiento
- Concepto de señales preventivas, restrictivas, informativas, turísticas y de servicios, diversas. Conocimiento
- Concepto de señalamiento preventivo. Conocimiento
- Concepto de espacio público. Conocimiento
- Concepto de vías urbanas. Conocimiento
- Concepto de vía peatonal. Conocimiento
- Definición de ciclovía o vía ciclista. Conocimiento
- Concepto de seguridad vial. Conocimiento
- Concepto de participación social. Conocimiento
- Principios de seguridad vial. Conocimiento
- Principios de diseño vial urbano. Conocimiento
- Concepto de jerarquía de la movilidad. Conocimiento
- Concepto de prioridad a la Movilidad Urbana Sustentable. Conocimiento
Glosario del estándar: guía de estudio
Términos oficiales del EC1434 que conviene dominar antes de la evaluación:
- Accesibilidad
- Procurar una movilidad al alcance de todos, sin discriminación de género, edad, capacidad o condición, a costos accesibles.
- Aprovechamiento tecnológico
- Empleo de herramientas tecnológicas que permitan almacenar, procesar y distribuir información, para la planificación, operación, control y mantenimiento de los sistemas de movilidad y transporte.
- Atípico
- Situaciones que afecten la movilidad programada por efectos o contingencias sociales, de infraestructura, sanitarias, medio ambientales, legales/otras.
- Clave mnemotécnica
- Serie alfanumérica asignada por la dependencia u organismo a las unidades del servicio de transporte, se integra por el número de sitio, ruta o base.
- Contingencia
- Evento que podría acontecer en el futuro, con posibles consecuencias negativas en la movilidad, obligando a las autoridades a prepararse, diseñando acciones, medidas y planes estratégicos, para en caso necesario poder implementarlos de inmediato.
- Contingencia legal
- Situaciones en las que se pone en disputa las disposiciones de un territorio conforme a la ley, la cual establece que las autoridades no tienen más facultades que las que las leyes les otorgan, y que sus actos solo son válidos cuando se fundan en una norma legal y se ejecutan de acuerdo con lo que ella prescribe.
- Contingencia medioambiental
- Condiciones generadas y relacionadas a todo tipo de desastres naturales, en las que causan afectaciones o consecuencias en la función de la vía/espacio público.
- Contingencia sanitaria
- Posibilidad o riesgo que tiene un país, estado o municipio de llegar a enfrentar un problema de salud pública, provocado por epidemias, pandemias, invasión de enfermedades transmisibles/accidentes, situación de peligro que requiere la consideración de medidas y acciones que regulen la movilidad, para preservar la salud ante la proximidad del daño.
- Contingencia social
- Situación generada por una persona/grupo de personas, que se congregan temporalmente en las calles/avenidas/vialidades, que por efecto resulta afectada la movilidad de la vía/espacio público.
- Estrategia
- Instrumento, plan o planes de desarrollo que atienden necesidades específicas.
- Ficha técnica
- Es el documento en el que especifica las características de las condiciones físicas y operativas del vehículo, el tipo de servicio, Origen-Destino y zona donde presta el servicio.
- Imagen cromática
- El diseño asignado por la autoridad competente, que deben portar obligatoriamente las unidades destinadas al servicio público de transporte de acuerdo a la ruta autorizada.
- Movilidad
- Es un derecho humano de desplazamiento de personas y bienes que se realiza a través de diversas formas y modos de transporte que lleva a cabo la sociedad para satisfacer sus necesidades alcanzar un pleno desarrollo; considerando una prioridad, diferentes modalidades para ofrecer a los usuarios opciones transporte integrados (transporte público, peatonal, vehículo particular automotor y de carga), que propicien disponibilidad, rapidez, accesibilidad, seguridad e interconexión.
- Multimodalidad
- Ofrecer a los diferentes grupos de usuarios opciones de movilidad y modos de transporte integrados, que proporcionen disponibilidad, rapidez, accesibilidad, seguridad e interconexión.
- Planeación
- Es la acción de la elaboración de estrategias que permiten alcanzar una meta ya establecida, para que esto se puede llevar a cabo se requieren de varios elementos, primero se debe comprender y analizar una cosa o situación en específica.
- Reporte técnico sociodemográfico
- Muestra la situación y evolución de los habitantes del municipio, incorpora la descripción de temas como dinámica, características, estructura y distribución de grupos poblacionales de interés, entre éstos salud, actividad económica, condiciones de vida, trabajo, educación, entre otros.
- Biciestacionamiento
- Puntos de anclaje o espacio destinado para bicicletas, en zonas visibles, en función del uso y destino, pueden ser utilizados por corta o larga estancia, en la vía pública o edificios.
- Cultura de la movilidad
- Es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la circulación del tránsito; mediante la utilización de conocimientos (leyes, reglamento y disposiciones) y normas de conducta; bien sea como peatón, pasajero o conductor, a fin de usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes de tránsito.
- Discapacidad
- Es aquella condición bajo la cual ciertas personas presentan alguna deficiencia física, intelectual o sensorial (entre otras) que, a corto o a largo plazo; afectan la forma de interactuar y participar plenamente en la sociedad.
- Elementos de seguridad
- Los implementos básicos del ciclista, utilizados para trasladarse: el casco, chaleco reflectivo, anteojos, timbre/bocina/espejos, luces delanteras y traseras.
- Micromovilidad
- Desplazamientos de personas y bienes con los mínimos efectos negativos sobre la calidad de vida y el medio ambiente, incentivando el uso de transporte público y no motorizado, así como el uso de tecnologías sustentables en los modos de transporte.
- Movilidad sustentable
- Son las acciones de desplazamiento de los usuarios de la vía pública, a través de medios que no perjudican el medio ambiente, que pueden conservar la diversidad y la productividad a lo largo del tiempo.
- Transporte multimodal
- Es una herramienta de política pública eficaz que cumple con dos elementos: solidez técnica y legitimidad social, para generar alternativas al uso del automóvil, promover viajes no motorizados en transporte público e impulsar el ordenamiento del transporte de mercancías, racionalizando su circulación urbana y sus sistemas de distribución y puntos de intercambio.
- Seguridad vial
- Es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la circulación del tránsito; mediante la utilización de conocimientos (leyes, reglamento y disposiciones) y normas de conducta; bien sea como peatón, pasajero o conductor, a fin de usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes de tránsito.
¿Cómo es la evaluación del EC1434?
Duración estimada: 5 horas de gabinete y 1 horas en campo, utilizando un total de 6 horas.
- Para demostrar la competencia en este EC, se recomienda que se lleve a cabo en un lugar de trabajo y durante su jornada laboral con documentación de movilidad, transporte y seguridad vial de su periodo de gestión; sin embargo, pudiera realizarse de forma simulada si el área de evaluación cuenta con los materiales, insumos e infraestructura, para llevar a cabo el desarrollo de los criterios de evaluación referidos en el EC
La evaluación oficial la realiza una Entidad de Certificación y Evaluación acreditada por el CONOCER. Esta información es orientativa y proviene del documento oficial del estándar.
Documento oficial
Este PDF es publicado por CONOCER. Consulta el contenido completo para conocer criterios de desempeño, evidencias y referencias normativas.
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